照片所見為疏浚前之高雄港。高雄港原名打狗港,清代時已是鳳山縣最大的漁商兩用港口。同治2年(1863)由於天津條約,打狗正式成為對外的通商口岸,並一躍成為本島主要的國際港。但光緒10年(1884)之後由於中法戰爭,清廷一面興築砲臺、一面將岩石沈於水道,使港口堵塞。日治時期日本政府重新經營打狗港,基於總督府土木局技師川上浩二郎的調查報告,於明治39年(1906)先進行港灣改良工程,第一期築港工程始於明治41年(1908)縱貫鐵路基隆至打狗通車之後,其後築港工程不斷修改擴大,使高雄港成為南部第一大港。
明信片上有說明文字「為臺灣縱貫鐵路的南部終點、鳳凰山鐵路的起點,打狗旗後兩山隔海對峙,兩山之間形成的天然港灣是南部臺灣唯一的良港,兩岸的市街極為繁華」。
在日本印製。