臺灣記憶 Taiwan Memory

高雄港原名打狗港，清代時已是鳳山縣最大的漁商兩用港口。同治2年(1863)由於天津條約，打狗正式成為對外的通商口岸，並一躍成為本島主要的國際港。但光緒10年(1884)之後由於中法戰爭，清廷一面興築砲臺、一面將岩石沈於水道，使港口堵塞。日治時期日本政府重新經營打狗港，基於總督府土木局技師川上浩二郎的調查報告，於明治39年(1906)先進行港灣改良工程，第一期築港工程始於明治41年(1908)縱貫鐵路基隆至打狗通車之後，其後築港工程不斷修改擴大，使高雄港成為南部第一大港。

照片中所見戎克船(Junk)為中國式帆船，尖底、有龍骨，具有桅、帆、擢、竹竿等。自16、17世紀即航行於臺灣、大陸之間近海與河道，為早期主要的運輸用船隻，直至輪船興起方才式微。

旗後位於高雄港南岸，為今旗津地區，往昔又作「岐後」。自明鄭時期開始有居民移居此地，而後人口逐漸增加，曾是打狗港的中心地，商業貿易極為殷盛。(資料來源：《臺灣地名研究》安倍明義，1938)
在東京神田印製。