(臺灣八仙山)利用纜索鐵路運木材(全長1982公尺)
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中文題名
(臺灣八仙山)利用纜索鐵路運木材(全長1982公尺)
其他題名
(臺灣八仙山)インクライン運材(全長千九百八十二米)
Wood Carring by Incline at Hassenzan, Formosa.
類型
明信片
主題
攝影作品
農牧、水產、鐵道
影像-靜畫資料
日治時期臺灣地區明信片
農牧、水產、鐵道
影像-靜畫資料
日治時期臺灣地區明信片
描述
八仙山海拔2366公尺，位於臺中縣境。因日治時期測量山高為八千尺而美稱為八仙山(按：為日制度量衡，一尺為0.303公尺，八千尺約為2424公尺)，與阿里山、太平山並稱為三大林場。
八仙山林場的主要林區位置，由豐原火車站沿大甲溪上溯約在二十里之地，為中央山脈的中部，以北港溪及大甲溪為南北之界。其事業規制，自1914年(大正3)進行實地調查樹立作業計畫。1915年，著手伐木事業。其作業狀態，原較阿里山規制小且舊的生產方式，至1921年(大正10)度才樹立軌道運材的計畫，1922年度全部工事完成，其後仍進行各種設施之改善。 日治時期，林務官衙的設置，於1895年(明治28)於民政局殖產設置林務課，同時於臺北設置苗圃(今之植物園)作為林業的調查機關，是為臺灣林政及林業調查機關之濫觴。至1915年(大正4)七月，成立總督府營林局，其後易名為營林所，其下轄有臺北、新竹、臺中、嘉義、旗山、恒春、羅東等出張所。1916年，於佳保台設「八仙山出張所」。1927年(昭和2)，為販賣之便，將貯木場移至豐原車站附近，其後的營運態勢為之改觀。其運送過程為，將木材由林區各處集中於佳保台的手工製木場後，以台車運輸至和盛(今東豐大頭橋一帶)後，再以機關車運送至豐原貯木池，然後由豐原經縱貫鐵路運送至各地。
八仙山林場的主要林區位於大甲溪右岸，大正4年(1915)八仙山正式成立營林所，次年於佳保台設「八仙山出張所」。在昭和2年(1927)之後在八仙山地區開始架設纜索鐵路，並將貯木場移至豐原，先將木材由林區各處集中於佳保台的手工製木場後再以台車運輸至和盛(今東豐大頭橋一帶)，再以機關車運送至豐原貯木池，由豐原經縱貫鐵路運送至各地。(參考資料：臺中縣文化局網頁，http://www.tccab.gov.tw/interior/2-1.htm)
出版
臺中
八仙山保勝會
八仙山保勝會
日期
約1930年代
原件與否
原件
色彩
彩色
數量
1張
尺寸
134.5×85(mm)
藏品編號
002416923
涵蓋範圍-地理
亞洲
台中縣和平鄉
八仙山
台中縣和平鄉
八仙山
涵蓋範圍-時間
日治時期(1895-1945)
來源
購買
原件典藏單位(者)
國家圖書館
國家圖書館特藏組
國家圖書館特藏組
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引用資訊
