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台灣四周環海，靠海居住的原住民應該擅於利用海洋，只是台灣西半部平原地區的原住民漢化已久，他們是否使用船隻，其船隻形式為何？已不可得知，僅留下一些文獻記載以及現存「艋舺」之類的地名。如十八世紀黃叔璥的《台海使槎錄》記載噶瑪蘭族的船：「蟒甲，獨木挖空，兩邊翼以木板，用藤縛之；無油灰可?，水易流入，番以杓不時挹之。」
台北、雞籠的原住民亦使用艋舺，清代的文獻《海東札記》描述：「關渡門……番民往來，俱用蟒甲。蟒甲者，刳獨木為舟也，大者可容十三、四人，小者三、四人，划雙槳以濟，蠻奴習焉。雞籠內海所製最大。於獨木之外，另用藤束板輔於木之兩旁，可容二十五、六人。」

日月潭的邵族也使用艋舺，如《東征集》載：「蟒甲，番舟名，刳獨木為之；划雙槳以濟。大者可容十餘人，小者三、五人。環嶼皆水，無陸路出入，胥用蟒甲。外人欲詣其社，必舉草火，以煙起為號，則番刺蟒甲以迎；不然，不能至也。」
上述文獻中的艋舺、蟒甲都屬於獨木舟，即是用單一樹幹鉋空而成，通常是使用樟木，船隻有的可乘三、五人，大的甚至可坐一、二十人，或更多。這些船均使用人力划槳。以邵族為例，在日月潭環湖公路未開築前，船是他們主要的交通工具。

獨木舟可能是較為原始的造船形式，達悟族的拼板船則顯得比較複雜，需要較高的造船工藝。
達悟族的船有龍骨，船身由二十餘塊木板拼合構成，不同的部位使用不同材質的樹木，船板縫則填入植物纖維，防止漏水。船隻有大小之別，小的拼板船由一人或二人駕舟，大船則可乘八人、十人不等。船隻完成後，又分雕刻與不雕刻，凡是雕刻的新船必須舉行下水典禮，即習稱的船祭，族人著正式服裝，典禮進行時，橫眉怒目，大聲斥喝，以驅除惡靈anito，此一情景常成為攝影者捕捉的焦點。

二十世紀初期，達悟族與日月潭的邵族還使用傳統的舟船，引起人類學者的重視，因此，留傳至今的台灣原住民船隻影像，亦以這兩族為主。
本類圖片有十九張，達悟族的拼板船有五張，排列於前，其餘則是邵族的獨木舟。

	達悟族的船 本張約於1920年代，台北「生番屋本店」發行。 藏品編號：4609 說明 原圖說明：「紅頭嶼雅美族使用獨特的木舟，裝飾比同類型的木舟來得更加巨大」 本圖係1911年八月佐佐木舜一所拍。在此圖中可以見到達悟族船隻的外貌，如船槳、船帆，中間那艘船尾端繪有太陽，象徵「船之眼」，可以驅邪。		達悟族的船 本張約於1920年代，在日本印製，台北「騰山寫真館」發行。 藏品編號：4292 說明 這是達悟族人捕魚完畢後，推船上岸的情景。
	蘭嶼達悟族的船 紅頭嶼，今稱蘭嶼，本張在1906年以前發行。 藏品編號：4294		蘭嶼達悟族的船 本張約於1910年代，在日本東京印製。 藏品編號：4289
	日月潭邵族的獨木舟 與下一張相同，但為彩色圖像，本張約於1920年代發行。 藏品編號：4718		日月潭邵族的獨木舟 本張約於1920年代發行。 藏品編號：4616
	日月潭邵族的獨木舟 本張約於1920年代發行，在日本印製。 藏品編號：4301 說明 原圖說明：「台灣名勝中最著名的一處，位在海拔兩千四百尺，在山影環繞中欣賞朝霧夕霞的風情之外，更有許多的美景」。		日月潭邵族的獨木舟 本張約於1930年代，台北「生番屋商店」發行。 藏品編號：4300
	日月潭邵族的獨木舟 本張約於1920年代，「新高郡役所」發行。 藏品編號：4299 說明 清代文獻稱邵族為水社化番，或簡稱為化番。		日月潭邵族的獨木舟 本張約於1930年代發行。 藏品編號：4304
	日月潭邵族的獨木舟 本張約於1930年代，台北「生番屋商店」發行。 藏品編號：4307		日月潭邵族的獨木舟 本張約於1920年代發行。 藏品編號：4303
	日月潭邵族的獨木舟 本張約於1920年代，台北「赤岡商會」發行。 藏品編號：4306		日月潭邵族的獨木舟 本張約於1920年代發行，在日本印製。 藏品編號：4298
	日月潭邵族的獨木舟 本張約於1920年代，在日本印製，「朝倉喜代松」發行。 藏品編號：4305		獨木舟及邵族頭目一家人 本張約於1920年代發行。 藏品編號：4302
	日月潭的獨木舟與邵族水社男女 本張約於1930年代，台北「生番屋商店」發行。 藏品編號：4296 說明 此圖為1915年一月森丑之助所拍。圖中婦女手中的竹筒係用來運水，男子則背著木架，可以搬運貨物。		日月潭邵族的獨木舟 本張約於1910年代，在日本印製，「杉田商店」發行。 藏品編號：4308 說明 此圖可能是1902年一月森丑之助所拍，從此圖的拍攝角度看，可以了解獨木舟的內部結構。